Con una inversión que supera el millón de euros, contribuirá a descongestionar el tráfico del centro de la ciudad

Este sábado por la mañana entra en servicio la ronda norte, una nueva vía de 700 metros de longitud que une el barrio de San Juan y la zona de las Huertas sin necesidad de atravesar Barbastro, contribuyendo a descongestionar el tráfico rodado de la ciudad. Su construcción ha supuesto una inversión de en torno a 1.400.000 euros de la Diputación Provincial de Huesca a los que se suman los 466.581,82 euros sufragados por el Ayuntamiento para la expropiación de 13.613 metros cuadrados.

Esta variante conecta los barrios de San Juan y San Joaquín con la salida de la ciudad para facilitar la entrada por la A-1232 y mejorar la comunicación entre San Juan y la zona de las Huertas, desviando parte del tráfico rodado que debe acceder al centro de Barbastro para llegar a uno de esos puntos. También se evita que el transporte pesado pase por el centro de la ciudad y, además, cualquier vehículo que quiera salir hacia Lérida, Zaragoza o el Hospital no tendrá la obligación de utilizar las vías internas de la ciudad.

 

Datos técnicos

La carretera comienza en la antigua carretera de Salas, a la altura del acceso al barrio de San Juan, donde se ha construido una glorieta que da acceso a la A-1232 tanto en dirección Salas como a Barbastro y a las calles Lucian Briet y Cerler, contando en total con cinco salidas, y finaliza en la glorieta ya existente en la carretera de Cregenzán.

A partir de la glorieta, la nueva infraestructura discurre paralela al río Vero junto a su margen derecha. La sección transversal proyectada como acceso cuenta con una plataforma de ocho metros, formada por dos carriles de 3,50 metros y arcenes de 0,50 metros.

A ambos lados de la plataforma, se proyectan explanaciones de una media de seis metros de anchura para la futura urbanización del vial. En el primer tramo, de unos 200 metros de anchura, las explanaciones se han visto condicionadas por la geometría del río. En el entorno de la calle Los Cubos y debido a las edificaciones, la anchura total de la explanación que se ha realizado en toda la longitud de la variante es más reducida.

El cruce sobre el río Vero se ha resuelto mediante un nuevo viaducto que inicialmente era de 60,15 metros de longitud, pasando posteriormente a ser de 70 metros y situado aguas arriba del azud existente. El puente consta de tres vanos de 17,24, 28,20 y 23,70 metros.

La nueva infraestructura continúa entre algunas edificaciones y cruza el camino de Los Tapiados, aproximadamente en el punto kilométrico 430, donde se ha proyectado una intersección canalizada en X con el vial existente. Poco antes de dicha intersección se ha construido un muro de contención en la margen izquierda de la carretera para salvar y poder ejecutar un acceso a una edificación existente. La carretera continúa entre terrenos de cultivo para terminar en la glorieta ya existente en la carretera a Cregenzán.

 

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La obra cuenta con una inversión de 488.351 euros y un plazo de ejecución de cinco meses

Esta semana han comenzado las obras de la tercera y última fase de la construcción del cementerio municipal, situado en el polígono 18, cuyo presupuesto asciende a 488.351,39 euros y su plazo de ejecución es de cinco meses. Una vez concluida su construcción, el Ayuntamiento de Barbastro habrá invertido 975.141 euros en esta infraestructura.

La tercera fase de este proyecto consiste en la ejecución de las obras en la fachada, cubierta, distribución interior e instalaciones del edificio de servicios, de 456 metros cuadrados, cuya estructura se construyó en una fase anterior. Dicho inmueble contará con las dependencias obligatorias por normativa, consistentes en sendos despachos para administración y dirección, vestuarios, aseos y duchas para el personal, un almacén, un depósito de cadáveres-sala de autopsias, un horno destinado a destrucción de ropa y restos y un pasillo de servicios.

El proyecto de construcción del cementerio municipal se desarrolla por fases debido a su magnitud, habiéndose ejecutado ya una fase previa, en la que se realizó el vallado perimetral y el acondicionamiento del terreno; una primera fase en la que se construyeron 300 nichos y 60 columbarios prefabricados, además de la distribución del agua en la parcela y la instalación eléctrica; y una segunda fase en la que se construyó el almacén que dará servicio al cementerio, se finalizó el vallado existente entre el futuro aparcamiento y el cementerio, y se urbanizaron los viales que unen los tres pabellones con nichos y columbarios con la zona de aparcamiento y la entrada del edificio de servicios.

En total, se han invertido 486.790 euros, a los que se sumarán los 488.351 euros de la tercera fase y otros 60.000 euros previstos para su equipamiento, imprescindible para su puesta en servicio.

El nuevo cementerio está ubicado a un kilómetro al sur de la ciudad, junto a la carretera N-1226, que lleva a Berbegal. El Alcalde ha explicado que la entrada al mismo será provisional ya que en una fase posterior se adecuará el acceso desde la carretera autonómica.

 

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El proyecto cuenta con una inversión de 541.289 euros y el plazo de ejecución de la obra es de cinco meses

A principios del próximo año comenzarán las obras de la tercera y última fase de la construcción del cementerio municipal, situado en el polígono 18. El proyecto establece un plazo de ejecución de cinco meses y su importe asciende a 541.289,51 euros. Una vez concluida su construcción, el Ayuntamiento de Barbastro habrá invertido 1.028.079 euros en esta infraestructura.

El alcalde de Barbastro, Antonio Cosculluela, y el concejal de Urbanismo, Iván Carpi, han presentado el proyecto de esta última fase, a cuya conclusión y una vez se haya equipado, ya podrán realizarse enterramientos. Las instalaciones y dotaciones de nichos y tumbas irán ampliándose en función de las necesidades, según ha explicado el primer edil. “Ahora vamos a empezar a trabajar en la actualización de la ordenanza municipal del cementerio y en el estudio económico que va a determinar el modelo de venta o alquiler de los nichos. En cuanto a la gestión, en principio, será directa”, señala.

La tercera fase de este proyecto consiste en la ejecución de las obras en la fachada, cubierta, distribución interior e instalaciones del edificio de servicios, de 456 metros cuadrados, cuya estructura se construyó en una fase anterior. Dicho inmueble contará con las dependencias obligatorias por normativa, consistentes en sendos despachos para administración y dirección, vestuarios, aseos y duchas para el personal, un almacén, un depósito de cadáveres-sala de autopsias, un horno destinado a destrucción de ropa y restos y un pasillo de servicios.

El proyecto de construcción del cementerio municipal se desarrolla por fases debido a su magnitud, habiéndose ejecutado ya una fase previa, en la que se realizó el vallado perimetral y el acondicionamiento del terreno; una primera fase en la que se construyeron 300 nichos y 60 columbarios prefabricados, además de la distribución del agua en la parcela y la instalación eléctrica; y una segunda fase en la que se construyó el almacén que dará servicio al cementerio, se finalizó el vallado existente entre el futuro aparcamiento y el cementerio, y se urbanizaron los viales que unen los tres pabellones con nichos y columbarios con la zona de aparcamiento y la entrada del edificio de servicios. En total, se han invertido 486.790 euros, a los que se sumarán los 541.289,51 euros de la tercera fase y otros 60.000 euros previstos para su equipamiento.

El nuevo cementerio está ubicado a un kilómetro al sur de la ciudad, junto a la carretera N-1226, que lleva a Berbegal. El Alcalde ha explicado que la entrada al mismo será provisional ya que en una fase posterior se adecuará el acceso desde la carretera autonómica.

 

 

 

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Con motivo de las obras de reurbanización que se están llevando a cabo en el entorno de San Julián

Con motivo de la ejecución de los trabajos de fresado y asfaltado de Vía Taurina, el lunes desde las siete de la mañana hasta las 11.30 horas los vehículos no podrán circular por ella entre la calle Santiago y la avenida de La Merced. Tampoco se podrá aparcar en la parte alta de dicha vía, por lo que deberá estar libre de vehículos desde primera hora del lunes.

Una vez haya finalizado la actuación en Vía Taurina, se procederá a realizar el fresado y asfaltado de un tramo de la calle Ernest Lluch, entre la intersección con la calle La Millera y avenida Ejército Español. Para la ejecución de dicha actuación no es necesario cortar el tráfico pero sí debe estar libre de vehículos la calle Ernest Lluch desde las 8 de la mañana hasta las 18 horas.

La empresa encargada de estos trabajos, incluidos en la obra de reurbanización del entorno de San Julián, señalizará debidamente ambas zonas para evitar que haya vehículos estacionados cuando deban comenzar los trabajos.

 

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Se pretenden mejorar los accesos desde los barrios de San Juan y el Entremuro, enlazándolos, y acondicionar el mirador de la Peñeta

El Ayuntamiento Barbastro ha contratado la redacción del proyecto y estudio de seguridad y salud de la segunda fase de reurbanización del parque de la Barbacana. En esta fase se pretende mejorar los accesos del barrio de San Juan y enlazar el pozo de hielo hasta el barrio del Entremuro, así como acondicionar el mirador de la Peñeta.

Los trabajos incluirán la continuación de la excavación arqueológica que permitirá decidir el futuro del torreón y antigua muralla hallados en esa zona durante las catas previas y su inclusión en el trazado del parque como punto de interés arqueológico.

La totalidad del parque de la Barbacana se encuentra incluido dentro del Plan Especial de Protección por lo que, en función de las catas arqueológicas realizadas, zse podrá definir las actuaciones a realizar que conformarán el futuro parque de la Barbacana.

 

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